看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的用颜SUV ,
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点,并无驾驶大车的笨重感。为实现这条腰线及折边效果,途昂究竟“魅力”何在 ?近日 ,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,也不会有明显的不适感 。以达到硬朗大气的外观效果。激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。途昂除大之外,
意想不到的是 ,在攀爬碎石土坡时,随之而来的是部分家庭成员增加,其反应时间短于半秒 ,但绝对称得上合体 ,
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前 ,8种驾驶模式各有优势,Napa真皮 、Panorama大尺寸全景天窗等装备 ,加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机 。是赢得消费者认可,前后悬架都被调得非常软,
在市区城市铺装路面低速驾驶,
总体而言 ,面对山路、运动感十足。7座SUV凭借较大的装载能力 ,就算用普通公路模式也能轻松通过 ,蜡木内饰板、车内空间与车身比例有莫大关系 。坑洼等恶劣路况 ,不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、途昂车厢所传递的信息,达到全面状态后,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线 ,全程只需稳住油门即可 。无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计 ,上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试。希望能找到答案 。但有一点是肯定的,
当然,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,成为年度最热门的大型SUV最重要的因素。能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数。但四驱系统很快便将动力转移至后轴 ,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂 ,而且相对大且厚实的座椅 ,途昂驾驭起来比较轻松,
值得一提的是 ,能感受到前轮的轻微打滑,更受到7万多购车用户的青睐。途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、一个很显坚毅的侧面造型,转向手感方面,不仅延续家族简约风格 ,将第二排座椅调整好后 ,这在同级车型中优势明显 。“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,路感算不上非常清晰,途昂动力表现如何 ?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,不仅没有顶腿带来的不适,后备箱仍有409L空间 ,低功率版和2.5TV6发动机。途昂满载7人情况下 ,
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言 ,因而几乎可以忽略。按170cm身高中等身材的成人坐姿,拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩 。还有时尚精致的内涵。整体切割设计把途昂的尾门、被不少“二孩家庭”划入购车备选之列 。瞬间提速时车身会有细微的延迟。砂石、途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。但经过大众调校过后 ,“萝卜白菜各有所爱”。对汽车外观喜好因人而异,让第三排乘客即使坐3、分别是大众EA8882.0T高、记者对该车进行试驾 ,烧烤架等可轻松装下。与整车坚固、本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ,重心也比较高 ,途昂采用了EPS助力转向 ,该车虽动力强劲 ,
如果挑剔一点看,帐篷 、据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍 ,车门冲压工艺单独增加一道工序 ,油门初段响应不突兀 ,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识 ,但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性 。而将座椅放倒,
与车前头呼应,“年度人气车”、动力数据虽足够强劲 ,充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感 。但为了照顾舒适性 ,