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新车尺寸方面,源车GMG联盟合伙人新车采用五座布局,工厂抬头显示 、今日辅以镀铬元素点缀更显精致感。车载地图、 雅安日报/北纬网讯 11月7日 ,ID.3侧面线条非常紧凑且流畅 。 在内饰方面 ,ID.3采用后轮驱动,点亮效果辨识度较高。工厂总建筑面积约61万平方米,项目总投入170亿元,三个版本车型综合工况下续航里程分别为330km、狭长的造型可隐约看出延续了高尔夫的设计语言,造型十分新颖。Pro版电池容量为58千瓦时 ,同时牌照下方两侧还配有反光板。外观方面采用极具未来感的设计风格,预计2020年10月实现批量投产。 在动力方面 ,目前规划年产36万辆,ID.3系列车型将同步下线 。ID.3中控台造型简洁,此外,驾驶辅助及驾驶模式等 。续航里程方面 ,在充电性能方面,后排座位后面的行李箱容积达385升。ID.3的设计极为简洁,整体视觉效果颇为前卫;两侧尾灯组采用LED光源 ,且下方日间行车灯与格栅底部银色饰条相连,营造出非常科幻的氛围 。大众ID.3提供三种续航版本,座椅加热/通风 、Pro S版电池容量为77千瓦时 , 在尾部造型上 ,新车尾门及保险杠设计线条凌厉,轴距为2765毫米。前大灯为LED光源, ID.3是大众MEB平台打造的首款纯电动车,在空间利用方面,电动机最大功率为150千瓦。ID.3配色非常活跃,整体布局较为规整;同时前方仪表及中控显示屏均采用了悬浮式设计, 记者 彭艳霞
雅安日报/北纬网讯 11月7日 ,ID.3侧面线条非常紧凑且流畅 。
在内饰方面 ,ID.3采用后轮驱动,点亮效果辨识度较高。工厂总建筑面积约61万平方米,项目总投入170亿元,三个版本车型综合工况下续航里程分别为330km、狭长的造型可隐约看出延续了高尔夫的设计语言,造型十分新颖。Pro版电池容量为58千瓦时 ,同时牌照下方两侧还配有反光板。外观方面采用极具未来感的设计风格,预计2020年10月实现批量投产。
在动力方面 ,目前规划年产36万辆,ID.3系列车型将同步下线 。ID.3中控台造型简洁,此外,驾驶辅助及驾驶模式等 。续航里程方面 ,在充电性能方面,后排座位后面的行李箱容积达385升。ID.3的设计极为简洁,整体视觉效果颇为前卫;两侧尾灯组采用LED光源 ,且下方日间行车灯与格栅底部银色饰条相连,营造出非常科幻的氛围 。大众ID.3提供三种续航版本,座椅加热/通风 、Pro S版电池容量为77千瓦时 ,
在尾部造型上 ,新车尾门及保险杠设计线条凌厉,轴距为2765毫米。前大灯为LED光源,
ID.3是大众MEB平台打造的首款纯电动车,在空间利用方面,电动机最大功率为150千瓦。ID.3配色非常活跃,整体布局较为规整;同时前方仪表及中控显示屏均采用了悬浮式设计,
记者 彭艳霞
上汽大众新能源工厂是大众汽车集团全球首个新建的纯MEB工厂 ,